Introduction du mors de correction :

Un peu n’est aussi bon que la conversation qu’il démarre. Si votre cheval se penche, secoue la tête ou fait semblant d'avoir oublié ce que « whoa » signifie, un mors de correction peut aider-mais seulement s'il convient au cheval, au cavalier et au travail. Vous trouverez ci-dessous ce que les formateurs en activité examinent avant de dépenser de l'argent en métal.

1. Que signifie réellement « correction »
Ces mors sont conçus pour amplifier les aides subtiles aux rênes sans effrayer le cheval. Ils donnent au cavalier une seconde de « pause » pour que le cheval puisse repenser sa réponse. Aucun d’entre eux n’est destiné à une utilisation 24h/24 et 7j/7 ; ce sont des outils de formation, pas des raccourcis.

2. Les formes courantes que vous verrez dans la sellerie
- Filet à évent : un ovale surélevé (le "port") au centre donne de l'espace pour la langue et permet au cavalier de soulever une épaule sans écraser les barres.
- Bouche articulée avec des rouleaux en cuivre ou en fer doux- : les rouleaux maintiennent la bouche occupée et encouragent la salive, tandis que la barre cassée ajoute un pincement sur la langue si le cheval se penche.
- Mors à tige (bordure rasante, Argentine, tige courte- Tom Thumb) : tiges plus longues=plus de levier, plus d'arrêt, plus de "whoa". Les tiges courtes pardonnent ; Les tiges d'exposition de 8 pouces ne le sont pas.
- Mors combiné : un mors à filet avec une gourmette et un taquet court. Populaire dans les épreuves de vitesse car il indique « taux » sans le claquement de la main ouverte d'une longue tige.

3. Questions à poser avant d'acheter
- Quel est le degré d'éducation du cheval ? Un enfant vert de 4-ans a besoin d'un message plus simple qu'un frein fini qui teste les limites.
- À quel point la bouche est-elle douce ? Les pur-sang à la peau fine-détestent souvent la pression du palais ; Les croix de tirage peuvent avoir besoin d'un port plus large et d'une plus grande surface de barre.
- Dans quelle mesure les jambes et les mains en selle sont-elles instruites ? Des mains dures et un trottoir à port haut-équivaut à un cheval qui apprend à se cabrer.
- Vers quelle classe pointez-vous ? Le reining, les courses de barils, le chasseur en selle et le plaisir occidental ont tous des règles non écrites sur ce qui est légal et ce qui est mal vu.

4. Deux voix à écouter
Lisa Smith, poulain partant, Weatherford, Texas :
"Montez le cheval que vous avez aujourd'hui. S'il est lourd, faites un pas plus doux que ce dont vous pensez avoir besoin, puis ajoutez de la pression seulement s'il vous y oblige. Le mors devrait disparaître jusqu'à ce que vous le repreniez."

Dr John Doe, DMV, dentiste équin, Lexington, Kentucky :
"Vérifiez l'ajustement tous les trente jours. Un port trop haut ou une chaîne trop lâche endommagera le guidon plus rapidement que n'importe quelle erreur du cycliste. Et échangez les morceaux lorsque l'entraînement change- les correctifs d'une inclinaison peuvent gâcher une rotation si vous le laissez trop longtemps. "

5. Conclusion
Achetez le mors correcteur qui donne à votre cheval la réponse oui/non la plus claire avec le moins de métal. Roulez dessus pendant deux semaines, puis retirez-le et voyez si le problème reste résolu. Si c’est le cas, vous avez bien choisi ; sinon, changez d'abord le cavalier, le bit ensuite.

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