Industry Insight: Outback Float ™ Horsek Horse Float
Spécialement conçu pour un terrain dur
Les flotteurs de chevaux en collaborce lourds d'Outback Float ™ sont conçus spécifiquement pour les conditions punissantes du gravier corrompu rural à l'Australie, des températures ambiantes élevées et de longues distances entre les centres de service. La configuration de col de cygne place 15 à 20% de la masse chargée sur l'essieu arrière de la véhicule de remorquage, l'amélioration de la stabilité sur les itinéraires de bouton d'enroulement et la réduction des balançoires de la remorque lors de la dépassement des trains routiers.
Intégrité et conformité structurelles
Chaque Float ™ d'Outback est conforme à la règle de conception australienne ADR 62/02 (connexions mécaniques) et aux directives VSB1 pour la construction de la remorque. Le châssis est un cadre RHS 100 x 50 x 4 mm entièrement soudé et galvanisé à chaud sur des murs en aluminium à damier de 3 mm. L'analyse des éléments finis (FEA) vérifie que le cadre peut résister à 3 g de cas de charge latérale verticale et 1 g sans déformation permanente-excédant l'exigence verticale statutaire de 2,5 g.
Limites de charge et distribution de poids
La cote de 3,5 tonnes-semi-remorque (ATM) (ATM) permet deux grandes chaudes plus de 400 kg de punch et d'eau tout en restant dans l'enveloppe légale pour un véhicule de remorquage classé de 4,5 tonnes. Un biais de poids vers l'avant 60/40 est maintenu en positionnant les arcs de roue directement sous le centre de gravité des chevaux, en éliminant la surcharge à l'axe arrière et en garantissant un freinage prévisible.
Freinage électrique / hydraulique à double circuit
Outback Float ™ utilise un système de disque électrique sur hydraulique sur les deux essieux. Si la bande-annonce dépasse la masse chargée de 2,0 tonne<5.0 m stopping distance from 35 km/h on a dry skid pan .
Ventilation et sécurité thermique
Les ventilateurs réversibles montés sur le toit (1 200 cfm chacun) créent 15 changements d'air par minute-double le minimum recommandé par les normes australiennes de bien-être animal. Les évents latéraux présentent un maillage en acier inoxydable pour empêcher la pénétration de braises pendant la saison des feux de brousse, une exigence de plus en plus critique pour les opérateurs du Queensland et de la NSW.
Rampe lourde et revêtements de sol antidérapants
La rampe arrière est évaluée à une charge de point de 2 000 kg et est surface avec des lattes de HDPE remplaçables sur un contreplaqué marin. Un tapis d'usure en caoutchouc de 25 mm sur le sol réduit la commotion cérébrale des sabots de 18% par rapport à l'aluminium ordinaire (données de test en pendule interne). Les créneaux de drainage empêchent l'accumulation d'ammoniac, prolongeant la durée de vie au-delà de 15 ans.
Module de vie à col de cygne (facultatif)
Pour les entrepreneurs en stock long-courrier, un Luton Peak en option de 2,2 m abrite un matelas queen-size, un réfrigérateur à 90 l et un radiateur diesel. Le pod vivant est isolé de la zone du cheval par une cloison composite incendie de 40 mm, garantissant le confort du conducteur sans compromettre les réglementations de sécurité des marchandises.
Les flotteurs de chevaux de colonne lourde d'Outback Float ™ offrent l'autorité de la gestion de la suralimentation, de la gestion thermique et du freinage des transporteurs professionnels, tout en répondant aux transporteurs professionnels, tout en remplissant les exigences de conformité nuancées qui varient d'un État à l'autre en Australie à travers l'Australie.